1 与运输方式相适应
使用较多的三种术语FOB、CFR、CIF仅适用于海洋或内河运输方式，不宜在其他运输方式中使用。另有FAS、DES和DEQ三种术语，也适用于海洋或内河运输，但其交货地点及风险分界点都是以船或码头为准。其他7种术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP，则可适用于各种运输方式，包括多式联运。其中FCA、CPT、CIP类似于船运的FOB、CFR、CIP。随着运输方式的变化，集装箱运输和多式联运得以广泛运用，所以应适当扩大使用FCA、CPT、CIP术语，尤其是在出口业务中以集装箱或多式联运方式运输。
2 总体上讲，在出口业务中力争采用CIF或CIP术语成交，在进口业务中应大多采用FOB或FCA术语成交。
无论采取哪种贸易术语成交，应有利于卖方统筹安排备货、装运、投保等事宜，保证作业流程上的相互衔接。同时，应有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。另外，应有利于发展双方的合作关系，如有些国家规定进口贸易必须在本国投保，有些买方为谋求保险费的优惠或较低的运价，我方也同意按对方要求的术语成交。
3 重视规避风险。
慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险、诈骗货款及提高经济效益是十分必要的。如在我方进口大宗货物需以租船方式装运时，原则上采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免卖方与船方勾结，利用租船提单，骗取货款。再比如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。
贸易术语只是合同诸多贸易条件的一个方面，它的选用还必须与其他贸易条件相适应。
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